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產品知識

汽車用鋁合金板面臨這些問題,你都了解了嗎?

深圳市迅思科技有限公司 人氣:953 發(fā)表時間:2019-05-05
       隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展及我國在能源、環(huán)保和安全三方面越來越嚴厲的要求下, 由于提高汽車的輕量化能夠有效節(jié)約油耗和減少排量,鋁合金板材在汽車制造領域的應用范圍也越來越廣泛。鋁具有密度小、質量輕、成型加工性好、可以重復回收利用、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,加上可以提高汽車行駛性能和安全舒適性能、降低燃油的消耗、減少排放和減輕對環(huán)境的污染有顯著的作用,因此,鋁合金被公認為是未來汽車的理想材料之一。
一、鋁合金在汽車車身上的應用

目前,全世界耗鋁量的 12%——15%以上用于汽車工業(yè), 有些發(fā)達國家已超過 25%。2002年,整個歐洲汽車工業(yè)1年消耗了150萬t以上的鋁合金,其中約25萬t用于車身制造,80萬t用于汽車傳動系制造,另外有42.8萬t用于制造汽車行駛機構和懸掛機構。可以看出, 汽車制造工業(yè)已成為最重要的鋁材料消費大戶。

鋁合金壓鑄件



二、鋁合金沖壓板材在沖壓上的工藝要求
(1)鋁合金板材成型及模具工藝要求
經調研,鋁合金的成型工藝與普冷板一致,可以通過增加工序減少廢料刀使用量,降低鋁屑產生,但其模具要求與普冷板存在差異。
(2)鋁合金板材長期保管注意事項
①鋁板材失效硬化的后屈服強度上升,包邊加工性降低模具制作時,考慮使用滿足規(guī)格要求的上限材料,生產前進行可行性確認;
②用于生產的拉延油/防銹油容易揮發(fā),板料包裝打開后應立即使用,或在沖壓前進行清洗涂油;
③表面容易氧化,不可露天放置,必須進行特殊管理(包裝)。
三、鋁合金沖壓板件在焊接上的工藝要求
焊裝鋁合金車身過程中的主要工藝有電阻焊、CMT 冷過渡焊接、鎢極氬弧焊、鉚接、沖連及打磨拋光等。
(1)鋁合金板件無鉚連接工藝
鋁板件無鉚連接是通過壓力設備和專用模具將2層或多層金屬板件冷擠壓成型,然后形成一個具有一定抗拉和抗剪強度的內部鑲嵌連接點。連接板件厚度可以相同或不同,可以有膠粘層或者其他中間層,材質可以相同或不同。連接效果好,不需要輔助連接件。
(2)鋁合金件沖鉚連接工藝
鋁板件沖鉚連接是使用沖鉚設備,將沖鉚鉚釘壓入被連接材料,形成一個穩(wěn)定、牢靠、美觀的連接點。沖鉚連接工藝的特點:
①高強度,鎖鉚連接點的抗剪、抗拉動態(tài)疲勞強度,抗沖擊性能都高于或等于點焊連接點的強度;
②可以目測連接質量。鉚釘完全打入工件中,同時在連接工件的另一側形成了一個凸出的接點,即認為是合格;
③被連接材料無需事先鉆孔,工藝簡單;
④連接點是密封的,不會進入氣、液,造成材料腐蝕;
④對金屬、非金屬,不同材質、不同厚度、不同強度的金屬都可以連接。
(3)電阻焊接
目前,鋁合金的電阻焊一般采用中頻或高頻電阻焊工藝,該種焊接工藝只在焊鉗電極直徑大小范圍內,且在極短的時間內融化母材金屬而形成熔池,焊點迅速冷卻形成連接,產生鋁鎂粉塵的可能性極小。產生的焊接煙塵大多是金屬表面和表面雜質的氧化物顆粒。焊接過程中都配有工位局部排風,能及時將這些顆粒通過風筒排到大氣中,基本不會產生鋁鎂粉塵的沉積。
(4)CMT 冷過渡焊接和氬弧焊
這2種焊接工藝,由于有不活潑氣體的保護,在高溫下,其融化金屬與氧氣的接觸不充分,在電弧的射流作用下,能夠產生顆粒度較小的鋁鎂金屬顆粒,并飛濺到工作環(huán)境中,形成鋁鎂粉塵的沉積,存在鋁鎂粉塵爆炸的危險性,需要做粉塵爆炸的預防及處理工作。
四、鋁合金沖壓板件在輥邊上的工藝要求
(1)鋁合金輥邊壓合與普冷板輥邊壓合區(qū)別很大,鋁的韌性不如鋼,在壓合的時候壓合力不能過大,壓合速度相對較慢,一般為200——250mm/s,每次壓合角度不能大于30°,不可 V形壓合;

(2)鋁合金壓合對溫度要求:在20℃室溫下進行,剛從冷庫中取回的零件不宜馬上進行輥邊壓合。

    五、鋁合金沖壓板件輥邊形式及特點(1)鋁合金沖壓板材輥邊形式
①普通壓合分為首次預壓合、二次預壓合、終壓合3 步。通常運用于沒有特殊強度要求和外板法蘭邊角度正常的情況下;
②歐式壓合,分為首次預壓合、二次預壓合、終壓合、歐式壓合 4 步。通常運用于長邊壓合,如前蓋和后蓋。為了減輕或消除表面缺陷也可以運用歐式壓合。
(2)鋁合金沖壓板材輥邊特點
鋁件壓合設備的底模和鑲塊,用800——1200#的砂紙,定期對底模和鑲塊進行拋光保養(yǎng),保證表面不會有鋁屑。
六、鋁件輥邊造成缺陷的各種原因
鋁件輥邊造成缺陷的各種原因,如表所示。

七、鋁合金沖壓板件在涂裝上的工藝要求
(1)鋁合金沖壓板件水洗鈍化原理與作用
水洗鈍化指在脫掉鋁件表面自然形成的氧化膜及油污,并通過鋁合金與酸性溶液之間的化學反應,在工件表面包裹一層致密的氧化膜。沖壓后鋁件表面的氧化膜、油污焊接及涂膠均會產生影響,為了提高膠與焊縫的附著度,需要借助化學工藝保持其表面的長效粘合連接和電阻穩(wěn)定,實現(xiàn)更好焊接。因此,凡是需要激光釬焊、冷金屬過渡焊接(CMT)等焊接的零件都需要進行水洗鈍化。

汽車鋁壓鑄件


(2)鋁合金沖壓板件水洗鈍化工藝流程
水洗鈍化設備由脫脂區(qū)、工業(yè)水洗區(qū)、鈍化區(qū)、清水清洗區(qū)、烘干區(qū)和進排氣系統(tǒng)組成。需處理的鋁零件被裝入清洗籃,固定后降入水槽,在盛有不同溶劑的槽內,零件被槽內所有的工作溶液反復沖刷。所有槽均配有循環(huán)泵及噴嘴,這是為了保證槽液能均勻地沖刷所有零件。水洗鈍化工藝流程為:脫脂1→脫脂2→水洗2→水洗3→鈍化→水洗4→水洗5→水洗6→烘干,鋁鑄件可省略水洗2。
(3)鋁合金沖壓板件水洗鈍化烘干工藝
①零件溫度從室溫升到140 ℃的時間約7min,膠硬化的zui短時間為20min。
②鋁件由室溫升至保溫溫度約10min,鋁的保溫時間約20min,鋁件自保溫溫度到零件溫度100℃的冷卻時間約7min,保溫結束后,冷卻至室溫,因此,鋁件整體的烘干過程為37min。
八、結語
現(xiàn)代汽車正朝著輕量化、高速、安全舒適、低成本、低排放與節(jié)能的方向發(fā)展, 汽車工業(yè)的發(fā)展是與能源、環(huán)保和安全三方面緊密聯(lián)系在一起的。隨著環(huán)保意識的增強,鋁合金板材在成本、制造技術、機械性能、可持續(xù)發(fā)展等方面具有其他輕量化材料無可比擬的優(yōu)越性, 因此,鋁合金將成為汽車工業(yè)中的首 選輕量化材料。