汽車行業(yè)使用的中、大型壓鑄模（如離合器、變速箱、轉向器、齒輪箱等）國內完全有能力自行設計和制造。此類模具多為汽車企業(yè)模具分廠或有實力的專業(yè)模具廠制造。同一產品的首個模具多隨技術合作或技術轉讓從國外引進，其后補充的模具則在吸收、消化進口模具的基礎上研制。上海乾通汽車附件有限公司從美國引進3000kN壓鑄機上使用的大型模具（連同沖邊模），該廠也自行生產部分自用大型壓鑄模，尤其是鎂合金模具，該廠還委托國內廠家制造適用于18000~25000kN壓鑄機上使用的F15汽車離合器及油底盤模具。東風汽車公司使用的富康轎車的離合器和變速箱大型壓鑄模，也是國內廠家制造。一汽鑄造有限公司鑄造模具廠，今年生產的“中間殼體--變速箱”模具，是迄今我國自行設計、制造的最大的汽車零件壓鑄模，該模具重達33.5t，鑄件重量29kg，32000kN壓鑄機上成型，制造難度極大。廣州市型腔模具制造有限公司前后為夏利、富康、北吉、長安、大眾、通用、標致、本田、慶鈴等汽車廠制造大型汽車壓鑄模。成都興光壓鑄工業(yè)有限公司為一汽、二汽、長安廠家提供的模具，黑龍江省模具技術開發(fā)中心生產的汽車變速箱模具，北侖模具壓鑄有限公司的“雙缸柴油機箱體”模具都具特色。這些廠家的產品，反映出我國目前在汽車大、中型壓鑄模開發(fā)和制造上已具有一定水平和數(shù)量。

摩托車行業(yè)使用的壓鑄模已能大量生產。自從我國成為摩托車生產大國以來，每年所需的壓鑄模越來越多，絕大部分都是國產模具，不少企業(yè)提供的模具從性能與壽命上都接近日本同類產品，該類模具制造成熟，周期很短，價格較低，如左、右曲軸箱，在北侖地區(qū)大約2~3個月便可制出，國內生產的摩托車模具完全可以滿足于國內需求。摩托車模具主要來源于本行業(yè)的模具廠及專業(yè)模具廠，特別是浙江寧波一帶模具廠。如北侖地區(qū)眾多的模具廠、北京模具廠、成都興光壓鑄工業(yè)有限公司、共立精機（大連）有限公司、廣州市型腔模具制造有限公司每年都提供大量這類模具。此外寧波經濟技術開發(fā)區(qū)吉業(yè)汽配模具有限公司和湛江得力化油器廠生產的化油器模具水平較高。